先日、走行距離がそろそろ延びてきたので初回１カ月点検以後、始めてのオイル交換です。
走行距離4181.1km
納車されてからほぼ6カ月が経過した
一日平均20km、ひと月平均700km走行の勘定である
前回の初回点検からおおよそ3,000km強走行しました。
まだ、エンジンもいろいろとゴミが出るでしょうから、オイル交換と同時にオイルフィルターエレメントの交換も行いました。
気のせいか、エンジンノイズが若干低下したかな・・・という程度。
シフトフィーリングはもう一つなのは変わらず。2.5速や5.5速があるらしく（笑）、シフトアップすると同じギヤポジションに入ります。もっとかっちりとシフト動作をすれば大丈夫なのでしょうが。
実は持ち込みに先立ってドライブチェーンの調整も自分でしてしまいました。割ピンは再利用です。もったいない！（いや、止めた方が良いです。事故の芽になりますからね）
その他、タイヤの空気圧調整もしてもらいました。リアの空気圧が2.0kg/cm2なのですが、少し高めにしてもらいました。
よ～く見ると、カメラがメーター内から狙ってるぅ
はい、透明カメラでは（笑）ではありませんので、写りこんで（バレて）しまっています。
画像処理で消すほど気力はありませんでした（汗）。
チェーンは初期は延びますからね（数％オーダーで延びる）、
延びたままにしているとドリブンスプロケットが減ったり、
エンブレ時にタイヤがホッピングしたりして良い事が無い
から、自分でメンテするのも正解でしょう。
ご存知と思いますが。。。オイルは２輪は専用なので気を
つけて。特別高いグレードは要らんと思うが、冬は軟らかめ
を使うと良いかと思われます。
経験的には、硬めのオイルを使用するとエンジンノイズは
小さくなりますよ。